Naprawa
Falowników Przemysłowych
Siemens SINAMICS · ABB ACS · Danfoss VLT · SEW Movidrive · Lenze · Yaskawa · Mitsubishi FR
Kompleksowy serwis falowników i przemienników częstotliwości — wymiana IGBT, kondensatorów elektrolitycznych i foliowych, serwis kart sterowania, parametryzacja i testy obciążeniowe. Wycena bez zobowiązań, gwarancja 12 miesięcy.
Diagnostyka wliczana w naprawę
Wycena priorytetowa
Gwarancja 12 miesięcy
Odbiór kurierem z całej Polski
Parametryzacja po naprawie
Co naprawiamy w falowniku?
IGBT i moduły mocy
Wymiana uszkodzonych tranzystorów IGBT, diod prostowniczych i modułów bramkowych. Stosujemy komponenty oryginalne lub równoważne najwyższej jakości.
Kondensatory DC-link
Wymiana kondensatorów elektrolitycznych sekcji DC (magistrala pośrednicząca). Prewencyjna wymiana kondensatorów foliowych i elektrolitycznych na kartach.
Karty sterowania
Naprawa kart CPU i regulatorów falownika. Serwis układów zasilania, przetworników A/D, portów komunikacyjnych PROFIBUS/Modbus/CANopen.
Sekcja prostownicza i zasilanie
Naprawa prostownika sterowanego, mostka diodowego, tyrystorów i układu ładowania wstępnego DC-link. Serwis SMPS wewnętrznego falownika.
Chłodzenie i wentylatory
Wymiana wentylatorów chłodzenia (serwisowa i prewencyjna). Kontrola termostatów, czyszczenie radiatorów. Regularna konserwacja dla zapobiegania przegrzaniu.
Parametryzacja i uruchomienie
Kopia parametrów przed naprawą (plik .par/.bak). Po naprawie pełna parametryzacja na testowym stanowisku obciążeniowym. Wysyłka z kartą wynikową testu.
Dlaczego EFIXLAB?
Serwis falowników wszystkich marek w jednym miejscu
- Wszystkie marki i moce — Siemens SINAMICS G/S, ABB ACS, Danfoss VLT, SEW Movidrive/Movitrac, Lenze, Yaskawa, Mitsubishi FR, Parker, Emerson. Brak zdeklarowanej maksymalnej mocy.
- Kopia parametrów — backup przed naprawą i przywrócenie po. Format .par/.bak/PC lub protokół producenta.
- Testowanie pod obciążeniem — weryfikacja falownika na testowym silniku przed odesłaniem.
- Prewencyjna wymiana kondensatorów — jeśli kondensatory przekraczają 8–10 lat, oferujemy ich wymianę prewencyjną podczas naprawy, zanim awaria wystąpi.
- Priorytet dla zatrzymanej produkcji — reagujemy pierwsi na zgłoszenia pilne.
- Gwarancja 12 miesięcy — na całość wykonanych prac bez żadnych zastrzeżeń.
Jak przebiega naprawa falownika?
Zgłoszenie
online lub tel.
Wysyłka
kurierem
Kopia par.
+ diagnostyka
Wycena
bez zobowiązań
Naprawa
i test obciąż.
Zwrot
z gwarancją
Zgłoś awarię falownika — wycena bez zobowiązań
Podaj markę, model i moc falownika oraz opis awarii. Nasz specjalista napędów wróci z diagnozą i wyceną.
Dziękujemy! Otrzymaliśmy Twoje zgłoszenie — specjalista napędów odezwie się wkrótce.Często zadawane pytania
Naprawiamy falowniki Siemens SINAMICS (G120/G150/S120), ABB ACS (310/550/850/880), Danfoss VLT, SEW Movidrive/Movitrac, Lenze 8200/8400, Yaskawa A1000/V1000, Mitsubishi FR-A700/800, Parker, Emerson CT, Vacon i inne.
Tak — wykonujemy backup parametrów przed naprawą (jeśli technicznie możliwy). Używamy oprogramowania producenta lub wymiennych kart parametrów (Siemens MMC, ABB FlashDrop). Po naprawie parametry są przywracane.
Tak — naprawiamy falowniki do kilkuset kW. W przypadku dużych falowników możliwy jest serwis mobilny u klienta lub wysyłka pakowanego urządzenia paleciakiem.
To zależy od stopnia uszkodzenia. Naprawa IGBT lub kondensatorów kosztuje zwykle 20–40% ceny nowego urządzenia i jest opłacalna. W przypadku całkowitego spalenia karty sterowania doradzamy rozważnie i mówimy wprost, gdy naprawa nie ma sensu ekonomicznego.
Naprawa falowników — techniczne aspekty serwisu napędów
Falownik (przemiennik częstotliwości) to urządzenie przekształcające napięcie sieci 3-fazowej na napięcie o zmiennej częstotliwości i amplitudzie, umożliwiając płynną regulację prędkości silników indukcyjnych i synchronicznych. Współczesne falowniki składają się z prostownika (AC/DC), magistrali DC z kondensatorami filtrującymi (DC-link) oraz inwertora (DC/AC) sterowanego metodą PWM z użyciem tranzystorów IGBT. Ta złożona elektronika mocy pracuje przy napięciach rzędu 600–800V DC i prądach od kilku do setek amperów.
Najczęstsze przyczyny awarii falowników to: przebicie IGBT (zwarcie w silniku, przepięcie sieciowe, przegrzanie), degradacja kondensatorów DC-link (utrata pojemności i wzrost ESR po wieloletniej pracy), awarie płyt sterujących (uszkodzenie procesora DSP, utrata firmware, przepięcie na portach I/O) oraz zużycie elementów mechanicznych (wentylatory chłodzące, pasta termiczna pod radiatorem IGBT). Środowisko pracy — wysoka temperatura, zapylenie, wibracje — przyspiesza degradację.
Naprawa falownika w EFIXLAB rozpoczyna się od diagnostyki elektrycznej — pomiar napięć na magistrali DC, test IGBT (tester Vce-sat, krzywa I-V), weryfikacja sygnałów sterujących bramkami, sprawdzenie obwodów ładowania i choppera hamowania. Po zidentyfikowaniu usterki wymieniamy uszkodzone komponenty, czyścimy radiatory, wymieniamy pastę termiczną i wentylatory. Każdy falownik testujemy pod obciążeniem z silnikiem indukcyjnym — weryfikujemy formy napięcia wyjściowego, regulację prędkości i reakcję na przeciążenie.
Profesjonalna naprawa falownika to inwestycja, która zwraca się wielokrotnie — koszt naprawy stanowi zazwyczaj 20–50% ceny nowego urządzenia, a czas realizacji jest znacznie krótszy niż dostawa nowego falownika. EFIXLAB naprawia falowniki wszystkich wiodących producentów — Siemens, ABB, Danfoss, SEW, Control Techniques, Lenze, KEB, Schneider Electric i wielu innych — od mocy 0,37 kW do kilkuset kW.
