← Powrót do strony głównej

Serwis Elektroniki Kolejowej - Systemy Sterowania i Bezpieczeństwa

Kompleksowy Serwis Elektroniki Kolejowej

Elektronika kolejowa to jeden z najbardziej krytycznych obszarów, gdzie awaria może spowodować zatrzymanie ruchu pociągów, zagrożenie bezpieczeństwa pasażerów i ogromne straty finansowe. EFIXLAB oferuje profesjonalny serwis systemów sterowania ruchem kolejowym, sygnalizacji, zabezpieczeń (ETCS, SHP) oraz elektroniki pokładowej pojazdów szynowych zgodnie z normami TSI (Technical Specifications for Interoperability) i EN 50126/128/129.

Uwaga: Serwis elektroniki kolejowej wymaga przestrzegania rygorystycznych norm bezpieczeństwa (SIL 4 zgodnie z EN 50129). Wszystkie naprawione urządzenia muszą przejść testy funkcjonalne i certyfikację przed powrotem do eksploatacji. Współpracujemy z laboratoriami akredytowanymi do wydawania certyfikatów zgodności.

Obsługiwane Systemy Kolejowe

Systemy Sterowania Ruchem Kolejowym (SRK)

• Komputery sterujące SRK - naprawa elektroniki centralnych komputerów (Siemens, Bombardier, Thales)
• Sterowniki nastawni - regeneracja elektroniki przekaźnikowych i komputerowych nastawni
• Pulpity dyspozytorskie - serwis HMI, monitorów przemysłowych, klawiatur
• Systemy łączności pociąg-ziemia - naprawa komunikacji GSM-R, radiołączności
• Systemy wykrywania pociągów - regeneracja liczników osi, obwodów torowych

ETCS (European Train Control System)

• ETCS Level 1 - naprawa urządzeń przytorowych Eurobalise, LEU (Lineside Electronic Unit)
• ETCS Level 2 - serwis RBC (Radio Block Centre), elektroniki komunikacji GSM-R
• ETCS Level 3 - regeneracja systemów odcinkowych (moving block)
• DMI (Driver Machine Interface) - naprawa pulpitów maszynisty, wyświetlaczy ETCS
• Odometry - serwis czujników prędkości i przebytej drogi (radary Dopplera, enkodery)

Krajowe Systemy Zabezpieczeń

• SHP (Samoczynne Hamowanie Pociągu - Polska) - naprawa urządzeń pociągowych i przytorowych
• RADIOSTOP - regeneracja systemów alarmowania i zatrzymania awaryjnego (450MHz)
• CA (Czuwak Aktywności maszynisty) - serwis urządzeń kontroli stanu kierującego
• RZ (Rejestratory Zadanych/osiągniętych parametrów) - naprawa "czarnych skrzynek" kolejowych

Sygnalizacja Świetlna i Semaforowa

• Sygnalizatory świetlne - wymiana LED, sterowników, zasilaczy
• Semafory mechaniczne - naprawa elektroniki silników, serwonapędów
• Przejazdy kolejowe - regeneracja rogat, sygnałów dźwiękowych, lamp ostrzegawczych
• Zwrotnice elektryczne - serwis napędów, podgrzewaczy, kontroli położenia

Radiołączność GSM-R

• Radiostacje GSM-R - naprawa terminali pokładowych (Funkwerk, Nortel, Nokia)
• BTM (Balise Transmission Module) - regeneracja modułów komunikacji z Eurobalise
• Anteny GSM-R - serwis anten pokładowych, przytorowych
• Repeatery - naprawa wzmacniaczy sygnału w tunelach

Elektronika Pokładowa Pojazdów Szynowych

• TCMS (Train Control & Management System) - naprawa systemów zarządzania składem (Mitrac, SIBAS)
• Pokładowe komputery diagnostyczne - regeneracja elektroniki monitoringu pojazdów
• Systemy informacji pasażerskiej - serwis wyświetlaczy LCD/LED, zapowiedzi głosowych
• Systemy klimatyzacji i HVAC - naprawa sterowników, czujników temperatury/wilgotności
• Systemy otwierania drzwi - regeneracja sterowników pneumatycznych/elektrycznych
• Systemy zasilania pokładowego - serwis przetwornic 3kV DC/110V DC, 15kV AC/110V DC

Elektronika Trakcyjna

• Falowniki trakcyjne - naprawa IGBT, GTO, sterowników silników asynchronicznych/synchronicznych
• Przekształtniki pomocnicze - regeneracja konwerterów zasilania układów pomocniczych
• Sterowniki silników - serwis elektroniki VVVF (Variable Voltage Variable Frequency)
• Rezystory hamowania - wymiana, testy obciążeniowe

Systemy Monitoringu i Diagnostyki

• Systemy wykrywania przegrzania łożysk - HBD (Hot Box Detector) - naprawa czujników IR
• Systemy detekcji wad kół - WID (Wheel Impact Detector) - regeneracja elektroniki sejsmicznej
• Systemy wykrywania przeszkód - serwis radarów, lidarów, kamer wizyjnych
• Wagi dynamiczne torowe - naprawa elektroniki ważenia w ruchu

Co Naprawiamy?

Elektronika Cyfrowa

• Komputery przemysłowe - naprawa Single Board Computers (SBC), backplane VME/CompactPCI
• Mikrokontrolery i DSP - programowanie, wymiana układów ARM, PowerPC
• FPGA - reprogramowanie, wymiana Xilinx, Altera (Intel PSG)
• Pamięci - wymiana RAM, Flash, EEPROM z danymi konfiguracyjnymi

Zasilanie

• Zasilacze przemysłowe - naprawa SMPS 24V DC, 110V DC, 230V AC
• Przetwornice DC/DC - regeneracja modułów izolowanych (railway grade)
• UPS kolejowe - serwis systemów bezprzerwowego zasilania krytycznego
• Baterie trakcyjne - regeneracja akumulatorów kwasowych, NiCd (36V, 72V, 110V)

Komunikacja

• Moduły Ethernet - naprawa switchy przemysłowych, media converterów
• Moduły RS-485/RS-232 - regeneracja konwerterów, isolatorów
• Moduły CAN bus - serwis komunikacji pokładowej (Train Bus)
• Moduły radiowe - naprawa transmiterów/odbiorników 450MHz, 900MHz, GSM-R

Sensory i Czujniki

• Enkodery - wymiana, kalibracja (odometry, zwrotnice)
• Czujniki prędkości - radary Dopplera, czujniki indukcyjne
• Czujniki położenia - sensory drzwi, zwrotnic (potencjometryczne, magnetyczne)
• Czujniki ciśnienia - pneumatyka hamulców, drzwi
• Czujniki termiczne - PT100, PT1000, termopary

Interfejsy Użytkownika

• Monitory przemysłowe - wymiana LCD, podświetleń LED/CCFL
• Panele HMI - naprawa touch screen rezystancyjnych/pojemnościowych
• Pulpity maszynisty - regeneracja przycisków, potencjometrów, joysticków
• Klawiatury przemysłowe - wymiana switches, membran

Typowe Usterki

Problemy Zasilania

• Brak zasilania - uszkodzenie SMPS, przetwornic (przepięcia w sieci trakcyjnej)
• Niestabilne napięcia - degradacja kondensatorów elektrolitycznych
• Przegrzewanie - awaria wentylatorów, zabrudzenie radiatorów (kurz, zanieczyszczenia torów)

Problemy Komunikacji

• Brak połączenia GSM-R - uszkodzenie modułów radiowych, anten
• Błędy transmisji CAN/MVB - problemy z transceiversami, terminacją magistrali
• Zakłócenia EMI - interferencje od układów trakcyjnych (25kV AC, 3kV DC)

Problemy Mechaniczne

• Wibracje - poluzowania lutowania, pęknięcia PCB (drgania pojazdów szynowych)
• Korozja - utlenianie styków (wilgoć, sole drogowe/kolejowe)
• Uszkodzenia złączy - zużycie kontaktów (częste łączenie/rozłączanie)

Problemy Oprogramowania

• Błędy firmware - konieczność aktualizacji/reprogramowania
• Utrata konfiguracji - awaria baterii CMOS, pamięci EEPROM
• Błędy diagnostyczne - problemy z odczytem logów, błędów